প্রযুক্তিতে এগিয়ে চীন: বিশ্বখ্যাত গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলোর বাজার হারানোর শঙ্কা ও টিকে থাকার লড়াই

বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো এখন চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে দ্রুত বাজার হারাচ্ছে। যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ ও জাপানের নামী ব্র্যান্ডগুলো ব্যাটারি, সফটওয়্যার, নকশা ও উৎপাদন প্রযুক্তিতে চীনের অভাবনীয় অগ্রগতির কারণে অস্তিত্ব রক্ষার সংকটে পড়েছে। বেইজিং ও হেফেইয়ের বিভিন্ন কারখানা পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে, চীনের গাড়ি শিল্পে স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তি ও সফটওয়্যার উন্নয়নের গতি বিদেশি কোম্পানিগুলোর তুলনায় অনেক বেশি। জাপানি ও মার্কিন গাড়ি নির্মাতারাও এখন চীনা প্রযুক্তির শ্রেষ্ঠত্ব স্বীকার করে নিচ্ছেন।

আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, উন্নত দেশগুলোর তুলনায় চীনে বৈদ্যুতিক এসইউভি উৎপাদনে অন্তত ৩০ শতাংশ কম খরচ হয়। বছরের পর বছর সরকারি সহায়তা এবং শক্তিশালী সরবরাহব্যবস্থার কারণে এই সুবিধা তৈরি হয়েছে। বর্তমানে শাওমি, হুয়াওয়ে ও আলিবাবার মতো প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠানগুলো গাড়ি তৈরিতে যুক্ত হওয়ায় ভোক্তা প্রযুক্তি ও গাড়ি শিল্পের দূরত্ব কমে এসেছে। শাওমির কারখানায় প্রতি ৭৬ সেকেন্ডে একটি গাড়ি উৎপাদিত হচ্ছে, যা বৈশ্বিক বাজারে বড় ধরনের প্রভাব ফেলছে।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে বিদেশি ব্র্যান্ডের অংশীদারত্ব ২০২০ সালের ৬৪ শতাংশ থেকে কমে বর্তমানে ৩২ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে ফক্সওয়াগেন ও স্টেলান্টিসের মতো বড় কোম্পানিগুলো এখন চীনা প্রযুক্তির ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে এবং যৌথ বিনিয়োগের মাধ্যমে টিকে থাকার চেষ্টা করছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও যুক্তরাষ্ট্রে উচ্চ শুল্ক আরোপের পরও বিওয়াইডি ও চেরির মতো চীনা ব্র্যান্ডগুলো বিশ্ববাজারে দ্রুত বিস্তার ঘটাচ্ছে। বিশ্লেষকদের মতে, গাড়িশিল্পের কেন্দ্র এখন চীনের দিকে সরে গেছে এবং যারা এই পরিবর্তনের সঙ্গে খাপ খাওয়াতে পারবে না, তারা প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়বে।

সংক্ষেপে:
বিশ্বখ্যাত গাড়ি নির্মাতারা এখন চীনা প্রযুক্তির কাছে বাজার হারাচ্ছে। ইভি, ব্যাটারি ও সফটওয়্যারে চীনের আধিপত্য পশ্চিমা কোম্পানিগুলোকে টিকে থাকার লড়াইয়ে ঠেলে দিয়েছে। বদলে যাচ্ছে বৈশ্বিক গাড়িশিল্পের সমীকরণ।